据中国汽车工业统计分析，进入2008年，受国际环境和国内宏观调控的影响，我国汽车工业经历了严峻的考验。从前三季度汽车工业发展形势来看，基本上呈现前高后低的走势，尤其是进入三季度后，7月、8月连续两个月的产销下降使汽车增速出现放缓。截至9月底，汽车产销量双双超过700万辆，分别达到731.31万辆和722.92万辆，同比分别增长12.35%和11.94%。总体而言，2008年前三季度汽车工业产销形势大致呈现以下特点：

    一、汽车产销增速由快转稳，三季度同比增幅回落加快。

    二、乘用车市场需求总体保持平稳，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车相对表现较为出色。

    1、基本型乘用车（轿车）需求平稳回落，1.6L及以下品种依旧占半数以上市场份额。

    2、多功能乘用车（MPV）需求低迷态势有所加剧，1升<排量≤1.6升系列同比保持快速增长。

    3、运动型多用途乘用车（SUV）三季度市场表现不如上半年，城市型SUV继续引领市场主流。

    4、交叉型乘用车市场表现明显好于上年，排量≤1升系列需求有所回升。

    三、商用车市场受宏观环境影响较大，各主导产品需求增速较上半年均呈现不同程度减缓。

    1、货车市场需求大致保持稳定，重型货车和半挂牵引车需求增速高位回落。

    2、客车市场需求增幅较上年同期明显回落，客车非完整车辆下降更为明显。

    四、行业内主导企业优势犹在，上汽、一汽和东风销量均超百万。